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系統自動摘錄國內外經濟新聞，其新聞僅供參考之用，並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦，讀者務請運用個人獨立思考能力，自行作出投資決定

新聞01

© Reuters. A股異動丨迪馬股份創逾四年新低 房地產銷售量價齊跌 2022年度預虧29.5億元 格隆匯1月16日丨迪馬股份跌6.67%，盤中低見1.9元創逾四年新低，最新總市值49億元。迪馬股份公佈，公司預計2022年度實現歸屬於上市公司股東的淨利潤為-29.5億元左右；預計2022年年度實現歸屬於上市公司股東的扣除非經常性損益的淨利潤為-26.3億元左右。報吿期內，受疫情不斷反覆及房地產市場下行的綜合影響，購房需求持續走弱，房價和成交規模齊降，公司開發的部分住宅及商業項目銷售價格不及預期，量價下降明顯，且整體市場呈現走低態勢短時間內恢復不易。

新聞02

大行評級 | 大和：下調長汽(2333.HK)目標價至15港元 評級“買入” 格隆匯1月13日丨大和發表報吿指，參加了長城汽車(2333.HK)分析師會議。重申“買入”評級，認為公司有潛力在今年恢復銷量增長，而目前估值具吸引力。不過，目標價由27港元下調至15港元，相當預測市盈率14倍。同時將去年和今年收入預測下調22至32%，每股盈利預測下調7至40%，以反映哈弗H6和WEY去年銷售量差過預期因而下調對公司去年和今年銷售量預測。 該行指，長汽去年第四季銷售量按年大幅下降，公司削減了今年淨利潤目標。去年第四季銷售量為26.52萬架，按年下降34%，低於該行預期，認為雖然Tank系列銷售的擴張和ORA車型價格的上升趨勢，可能會令季內的產品結構繼續改善，但由於產能利用率較低，毛利率將面臨壓力，預計季內毛利率將由第三季19%降至15%。 大和指，長汽去年12月底宣佈將今年股權激勵計劃的淨利潤目標由115億元下調至60億元人民幣，並將銷售量目標從280萬架下調至160萬架，顯示增長勢頭較預期弱。另外，公司將在今年推出6至7款新車型，並調整營銷策略。

新聞03

© Reuters. 大行評級 | 高盛：升中移動(0941.HK)目標價至64港元 評級“中性” 格隆匯1月20日丨高盛發報吿指，中移動(0941.HK)繼續主導5G/流動業務。然而，隨着中國電信商增長重點轉向企業和雲端，於雲業務和客户規模上與中電信(0728.HK)相比，中移動亦正在迎頭趕上。該行認為，中移動主要優勢是有強大的財務狀況及資源，可助其迅速擴大雲業務。集團雲業務收入於去年上半年增長三位數，且由於國企及政府的強勁需求，預計雲端/互聯網數據中心(IDC)收入在今年會保持強勁。高盛將中移動股份目標價由58.9港元升至64港元，評級維持“中性”，並調升集團2022年至2024年收入預測5%至15%，盈利預測亦上調3%至12%。該股現報55.9港元，總市值11942億港元。

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